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安徽现代信息工程学院名车新能源班的方方面面

浏览数:349  发表时间:2019-05-07  

一、学费
1、我们名车班的学费是9800一年,有的学生及家长反映比公办院校贵,对于这块我来解释一下:首先公办院校的学费普遍是在4000左右,为什么他们会这么便宜?原因是公办院校有上级主管或财政部分下发的生均拨款,说白了就是国家会按照学生的数量给公办院校一笔钱用于院校的各项开销,并且这笔钱总量不少,民办院校则没有这项政策。

2、汽车专业是一个必须以大量实训才能有效学习的专业,如果在院校里就保证每一个学生都有足够的实训量,说实话成本真的很高,我们16年开始在湖北某院校操作名车教学中就发现,我们160个学生,一年的专业课直接拆装和实训报废22台各种车辆,还不包括发动机及变速箱等总成,平均7-8名学生一台车(这里的报废是指已经没有任何实训的价值)学生在实训过程中工具零件损坏及各种油品辅料的消耗也是一笔不小的开销。这也就是为什么我说:任何不以实训为目的的汽车专业都是耍流氓!


3、为什么我们要送每一个名车班的学生一套价值不菲的中高端车诊断与编程系统设备?(有兴趣的可以自己搜索下淘宝看看价格)大量的中高端车原厂资料和软件?现代汽修是人-设备-资料三者合一的工作,就如目前的医生看病,你去哪家医院看病有没有哪个医生就靠一杆笔就可以给你诊治?各种的CT、X光、B超、各种的验血,化验等等。现代汽修也是一样,如果有人告诉你谁谁靠一把扳手就可以检测车辆的问题,那是开玩笑,瞎扯淡!我在和学生上课的时候就直接告诉他们,只要是能把J2534用的很溜,4000-5000工资就好拿了,并且有了这个设备以后,学生随时随地在哪里都有机会对车辆进行诊断,锻炼自己的检修能力,同时这也是以后开店创业必须的设备之一,学汽修的同学及做决定的家长有几个不是想以后学好了自己开店?


4、目前国内能做奔驰,宝马,奥迪培训的有好几家,他们主要培训的是有一定维修基础的,也就是俗称的中工,且相关的培训是单独的任选一项,时间是7-15天,费用在15000-30000不等,且一次一个车型。从零学习奔驰宝马奥迪维修与设备使用的,目前也就是安徽现代信息工程职业学院汽车专业,我们还带有新能源的维修知识学习。
5、针对家庭经济不好的学生,我们可以为其申请助学金,奖学金及其他专项奖励,同时为特困学生设有勤工俭学岗位,利用寒暑假通过勤工俭学自己挣学费,帮助家里分担经济压力。
 
二、师资力量
1、我在招生简章上说过,我们的骨干教师全部是来自名车维修一线的技术总监与技师。这个在2016年当我由企业的技师总监身份进入到院校代课后发现,目前中高职院校里的汽车专业老师会维修车辆的极少,更有甚者,原来都不是汽车专业毕业的,也拿起教材教起了汽车维修,有些是机电专业的好吧至少还靠点谱,但是居然有让文科毕业生来教汽车就说不过去了吧?当汽修专业老师自己不会维修车辆,那么在上课的时候就容易把课上死,对于故障案例的分析人云亦云,不能有效的举一反三。一个有丰富实践经验的老师教的理论知识我认为是有生命的,这样的老师知道学生在校学习什么样的知识,才能真正的融入到企业的生产中去,做到有的放矢。
2、汽车维修技师咨询中心是《汽车维修技师》杂志社旗下的咨询服务机构。本中心依托数百位海内外汽车行业专家组成的支持团队,通过组合服务平台,向汽车行业提供领域全覆盖、车型全覆盖的咨询支持。本中心秉承"整合资源、共享资源、合力共赢"之宗旨,倾心打造组合服务平台,为整车制造商、4S店、维修企业、配件提供商、设备提供商、汽车院校等提供解决方案。本中心搭建的组合服务平台包括:汽车维修资料查询平台、汽车维修技术咨询平台等------我院名车新能源大专班在职与客座专家教授的来历与出处,专家组成员全部来自国内外一流的中高端车维修专家和技术总监,可以为学生的创业提供各种各样的技术支持与帮助。
 
三、安置就业
1、从16年开始教学名车新能源班以来,我们共培训了260左右的学生,全部安置于奔驰,宝马,奥迪4S店及各名车维修连锁集团,二手车销售服务连锁集团。我们的学生在仁孚奔驰集团旗下4S店是唯一不需要试用期直接上岗的,在华胜名车连锁我们的学生是最受企业欢迎的新员工,是年度最佳员工。在湖北鹏龙奔驰还起到传帮带相关院校奔驰班同届学生的工作。在利星行旗下某奔驰4S店,我班李同学毕业到今天才9个月,其月工资已经在8000-9000了,在宝捷行保时捷店我们的学生第一天熟悉工作环境,第二天就独立完成保时捷的日常保养及小修工作,作业后总检完成度97%以上,让班组长及技术总监刮目相看,评价为开店以来最好的一批大专汽车专业学生,没有之一。在台州宝星店的李总监已经把我校贺同学作为重点培养对象,和他一同进店的其他院校7人还在保养组,只有贺同学是在检修组里配合技师完成对车辆的检修工作,其他还有很多类似的情况出现。在企业里我们学生一年的成长相当于别人2-3年,学生自己也说,有个2-4年自己开店创业基本没有压力!目前每年向我们提成用人需求的名车相关企业80-90家,每年人员缺口在500人以上。
2、我们承诺除非学生个人原因,承诺学生一律不去国产车制造或与汽车没有关系的工厂企业,这已经是很多大专院校安置学生的一个常态化做法。在经历了原来学院两次招生和迎新工作后总结,学汽车专业的学生家庭条件普遍不好,家长们更是想让孩子真正的学到技术,以后靠这个行业生活,所以汽车专业的家长和学生对能否真正的学到相关技能更加在意,还有一个原因,进入一个好的企业快速成长也是学生必不可少的经历,如果把学生安置于汽车制造或者与汽车没有关系的工厂企业,去做产业工人,去做服务行业,那就失去了学生学汽车检修专业的意义,岂不是浪费了钱也耽误了时间。
 
四、教材课程
1、名车新能源大专班的教材全部采用的是中高端车4S店的资料。很多4S的培训资料里原厂的课件和解说视频,简单易懂,非常适合中高职学生们学习。企业的课件在院校里就让学生接触,到了企业后的内部培训,学生就更没有压力,可以更轻松的学习新的技术,我们在用这些课件上课的时候发现,学生们兴趣很大,到课率和整体的听课质量有非常显著的提高。
2、在当前的汽车检修行业里,有一个岗位叫汽车数码维修人员,我们先了解下汽车数码维修指的什么:车辆防盗编程,汽车模块维修编程,车辆的升级改装,动力调校等等,说白了就是一个汽车电子维修的高手。这样的高手往往是一个维修企业的灵魂,也是大部分维修企业的技术高手,基本上都是大拿级别的!待遇在15000-30000以上不等,很多这样的汽车数码维修人员有公司的干股或者分红的。本学院名车新能源大专班首创增加汽车数码的基础课程,对学生汽车电子技术方面进行培训,以增强学生的技能水平,保证其就业后能拿到好的待遇。
3、新能源技术是当前一个很热的名词,新能源汽车更热,有当年共享产业开始的劲头,很多人都说烧油的车都不生产了,以后都是新能源的天下,再不学习就晚了,好吧我真的服了这帮人!来我们了解下汽车的发源地欧洲,欧洲承诺的是不生产传统内燃机汽车,但不包括混动这种采用新型内燃机加电动力的新能源汽车,而且目前欧洲大部分厂商都在主推48V的混动系统,为什么他们不是全部上纯电的电动汽车?难道他们技术比我们差?而且新能源汽车目前重点是电,只要学生的电学基础学好,新能源根本不难,为什么不能两种技术同时学,非要捡了芝麻丢了西瓜?
 
五、实训实习条件
目前安徽现代信息工程职业学院名车新能源班的实训实习设备陆续进场中,奔驰,宝马,奥迪实训车已经到位,后期还会有路虎,保时捷,沃尔沃,捷豹等高端诊断车,国产的中低端拆装实训车进场。为了保证学生的学习质量,在大一的电学基础与机械基础课全部采用实训的方式完成,只有这样才能让学生轻松的完成名车与新能源的专业课程学习。依托汽车维修技师咨询中心平
台,我们联络了江浙沪的众多兄弟中高端车维修企业,为学生提供了大量的实习基地,提供的岗位有,维修,接待,销售及专业教师,为学生的成长与就业创造有力的条件!
 

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