名车新能源班教学心得

      综合汽修企业对人员要求现状分析，结合20年企业经历，对高职汽车检修专业教学的几点心得。
      现状，一方面是维修企业大量的缺人，特别是这两年，江浙沪70-80%的维修企业都在招聘，但很难招得到。一方面是中高职院校的学生去企业后，做的是洗车，扫地，收拾工具等等工作，心里落差大，流失量非常严重。原因？企业说院校出来的学生基本上是什么都不会，只能做最基础的清洁工作，哪怕是开始学习操作的时候班组长也是提心吊胆，害怕拆坏零件，拆断螺丝，丢失工具，后果是导致客户流失，领导发火扣薪水等等。形成了企业对学校出来的学生是又爱又恨，部分企业已出现不招学徒和实习生，只招聘中工的情况。同时由于待遇低，工作累，学不到技能，学生们普遍不愿意去维修企业实习，哪怕就是去了也很难坚持下去，违背了当初学习汽车检修专业以后自己创业的初衷，形成了一种不正常的恶性循环。
      针对目前的这种情况，我的做法是：教要有最新的理论，学是最全面的知识，实训是最合理的设备硬件，会是最贴近实战的技能，目标使学生拥有最快晋级的能力.

      最新的理论：这里的最新的理论是指跟踪4S店内的技术培训课程，而不是目前个院校使用教材课件中的所谓的新技术，现代车辆的新技术代表着最新的科技发展，作为汽车专业的学生应及时了解和学习这样的知识，现代汽修特别是中高档车的维修说白了就是修原理，脑子里要有概念，比如电源管理，自动泊车辅助，ACC自适应巡航等等，哪怕是以后的智能汽车也是建立在这些辅助系统的基础上，以上的这些知识在奔驰宝马奥迪的4S学习资料里出现是十几年前，而且很多4S的培训资料里原厂的课件和解说视频，简单易懂，非常适合中高职学生们学习。而且我们在用这些课件代课的过程发现，学生们兴趣很大，到课率和整体的听课质量有非常显著的提高。

     新能源汽车技术也是我们需要系统学习的一部分，由于技术还不是很成熟，导致其车辆出现问题的可能性增大，而新能源汽车的售后还处于起步阶段，原因是传统汽车故障大多集中于机械方面，导致很多原来的汽修人员对于电路都不是很理解，而新能源主要是以电或者电加内燃机的组合方式为动力，如果电学学的不扎实，对于新能源汽车就会无从下手。国家相关政策补贴下新能源汽车的基数会逐步增加，但应该要看到是：2018年整个新能源销售中，混动增长了大约160%，并且国际上很多汽车厂商承诺的是，停止生产与销售传统内燃机汽车，但不包括电加新型内燃机的混动车辆，所以如果单纯为了新能源而学习新能源是不是得不偿失？当然我们对于新能源也有专门的课程让学生去学习，但其关键点还是对于电学的掌握，只要电学学好了新能源真的不难修。

      实训是最合理的设备硬件：汽车检修专业中一个最重要的地方就是实训硬件设备，我们的做法是：拆装车辆是供学生拆装练手，比如车辆的大小保养，底盘件及总成件的拆装，车辆基本系统的原理与检修，要求每一个学生都要掌握。检修车辆则采用奔驰宝马奥迪路虎保时捷等中高端车，这些车辆则让学生学习车载网络系统诸如CAN，LIN，MOST等系统的工作原理与维修方法，保养归零，电子手刹复位，玻璃防夹等各种操作设置与维修知识。

      最贴近实战的技能，这个技能中很关键的一点就是学生的基本动手能力的培养，我要求学生必须都有动手能力：按流程完成车辆的检查，会做车辆的大小保养，复位各种车辆的保养信息，完成零件的无损拆装，会使用维修企业常用的诊断仪器，车身上零部件基本上要知道名称功能等等。同时注重于学生之间相互指导动作和步骤，自学与互学，该方法得益于网上看到的一句话，听可以学习5%的知识，自己看书可以学习15%，通过练习可以学习75%,自己会了教别人可以学到95%!不考虑具体数值的问题，我赞同这个观点，通过实践发现用于汽修专业效果非常的好。

      把实际维修中经验和技巧加入到教学计划里，更是会起到事半功倍的效果，这里有一个小插曲，17年我所在院校的两个学生去参加国赛选拔赛，回来告诉我说，比赛开始3分钟左右他们就判断出故障点，考官认为不可能这么短的时间就能找出问题的原因，故判他们作弊。这个是由于我在对同学们讲述发动机的控制系统检修中，把检查经验技巧教授给学生们，这个方法没有做过维修的人员很少人能了解的。当发动机无法启动时，可以通过发动机故障灯加发动机上的5V传感器电压来快速诊断发动机控制单元是否正常工作。这是在维修中测试过几百次的经验，准确不走弯路。另在描述发动机正时故障的检查中，我把上下八字的方法总结给学生，只需要拆装很少的部件就可以判定正时是否错误，针对目前大量采用的VVT系统故障分析简单明了，学生们更愿意学习，可以很轻松的掌握该故障检查方法。

      最快晋级的能力：当以上的三个方面做好，学生就具有了一定的最快晋级的能力，基本的动手能力保证他们在企业里日常维修保养工作能独立完成，很快的融入到班组中去！全面系统的知识则保证了他们在班组中可以很快的成长起来！最新的理论知识是可以保证学生们跟的上企业的正常培训步伐，不掉队。学生在维修企业可以拿到合适的待遇，不用再做最初级的工作，保证了稳定性。

      我经常对学生说，现代汽修学习好比如爬山，只是这个山有点奇怪，它最高最险最没有风景的主峰在最前面，而且没有近路不能绕道！！越过它后发现山峰越来越低，风景越来越美！最难的时间是最开始的阶段，我希望在我的帮助下，经过他们自己的努力，降低翻越的难度，看到最美丽的风景。

安徽现代信息工程职业学院汽车工程学院

刘元金院长